Külmajooni tarnija keskkonna mõju mõistmine

Kasvav ESG roll Külmaja Keskkonnaarvestussemine

Kuidas ESG järeleandlikkus vähendab tarneketta emissioone

ESG-reeglite järgmine on kiiresti muutumas oluliseks kaheks ettevõtete jaoks külmaahela tööstuses, kes soovivad vähendada oma keskkonnamõju. Kui ettevõtted hakkavad ESG-standardeid rakendama igapäevases töös, ülesehitatakse nende tarnekett ümber, et see toetaks paremini jätkusuutlikkuse eesmärke. Hiljutised uuringud näitavad ka tõelisi tulemusi nendest jõupingutustest. Võtame näiteks viimase globaalset kaubavahetust käsitleva aruande aastast 2024, mis leidis, et umbes kaheksa kümnest ettevõttest hindavad ESG- tegureid enne tarnijate valimist. See suund näitab, kui tõsiselt võtavad ettevõtted oma rolli heitmete vähendamisel kogu tarneketta vältel.

Reaalse maailma tõendid on üsna veenvad, kui jutuks tuleb ESG abil tehtavad täheldatavad muutused. Ettevõtted, mis kohustuvad keskkonna-, sotsiaal- ja valitsemisstandartite suhtes, näevad oma tegevuses tegelikult vähenevat süsinikjalgu. Võtke näiteks DHL-i, kes vahetas hiljuti suure osa oma tarneautojuhtrühmadest elektriautode ja hübriidkamionite vastu. See vahetus vähendas kasvuhoonegaase umbes 15% võrra juba esimese kaheteistkümne kuu jooksul pärast rakendamist. Sellised parandused teevad rohkem kui lihtsalt hästi välja näitavad paberil, need aitavad tegelikult luua usaldust klientidega, kellele on oluline jätkusuutlikkus. Ettevõtete jaoks, mis tegutsevad temperatuuri kontrollitud transpordis, pole ESG-kohustuste täitmine enam lihtne nõuetele vastamine, vaid see on muutumas oluliseks konkurentsieeliseks turgudel, kus tarbijad nõuavad rohelisemaid alternatiive.

Tarbijate surve, mis kasvatavad jätkusuutlikke külmutusahelapartnerlusi

Viimastel aastatel on keskkonnateadlikkuse edendamine muutunud oluliseks katalüsaatoriks külmaraja logistika muudatuste käivitamisel. Kuna ostjad on nüüd keskkonnamõju seadnud oma ostunimekirjade tippu, on sektori ettevõtted sunnitud keskkonnasõbralikke lähenemisi rakendama, kui nad soovivad konkurentsivõimelisena jääda. Turu-uuringud näitavad, et kliendid kasutavad oma ostuvõimet, liikudes traditsioonilistest tarnijatest ettevõtete poole, kes suudavad tõendada, et nende tarnekett on tegelikult jätkusuutlik. Näeme seda iga päev toimuvat, kui ladu juhid otsivad võimalusi kütusekulu ja pakendijäätme vähendamiseks, samas kui säilitatakse tootekvaliteedi standardeid. Paljude logistikafirmade jaoks pole roheline tegevus enam lihtne reklaamimise vahend, vaid äriks vajalikuks muutumas, kuna klientide ootused jätkuvalt muutuvad.

Ettevõtted liituvad kõikvõimalikel viisidel, et tugevdada külmaahelate jätkusuutlikkust, kuna kliendid nõuavad rohelisemaid valikuid. See algatus tuleneb eelkõige ostjate soovist, mistõttu hakatakse loomulikult koostööd alustama, jagama vajalikke asju – seadmeid, tehnoloogilisi uuendusi, mis aitavad vähendada keskkonnamõju. Võtke näiteks suured kaubaketi korid. Hiljuti on nad seotud tarnijatega, et kasutusele võtta kallid taaskasutatavad pakendisüsteemid, mitte lihtsalt kõike ühekordselt kasutada ja visata. See vähendab märgatavalt jäätme kogust. Ja ausalt öeldes? Ka kauaaegsete kulude seisukohalt on see mõistlik. Kõik need ühised jõupingutused näitavad, kui palju tarbijad tegelikult mõjutavad külmaahela äri järgmist suunda seoses keskkonnasõbralike toimingutega.

Reguleerivad jõud, mis kujundavad külmaraja jätkusuutlikkust

EU Corporate Sustainability Due Diligence Directive (CSDDD)

EU korporatiivse jätkusuutlikkuse ohutusanalüüsi direktiiv toob kaasa suure muutuse jätkusuutlikkuse rakendamisel külma keti sektoris. Ettevõtted, mis tegutsevad Euroopas või on seotud Euroopa turgudega, peavad nüüd tagama, et nende tarnekett rahuldaks rangeid keskkonna- ja sotsiaalnõudeid. CSDDD sunnib ettevõtteid tegelikult paika panema jätkusuutlikkuse igapäevaste operatsioonide keskmesse, mitte lihtsalt sellest rääkima. Külmahoiulad peavad silmitsi seisma rangemate reeglitega heitkoguste suhtes ja parema töötajate õiguste kaitsega, mis tähendab, et paljud ladud ja veotegevused peavad vahetama seadmeid või muutma protseduure. Kuna EU eesmärk on vähendada oluliselt kasvuhoonegaasiheiteid aastaks 2030, eristub logistika ühe olulise sektori se seas, kus reaalne muutus loeb. Hiljutised andmed näitavad, et transpordi osakaal on ümber 7% kogu EU heitkogustest, seega võib külma keti operatsioonide rohelistamise direktiivi kaudu tohutult kaasa aidata nende kõrgtöötavate kliimamuutuste sihikindlale täitmisele.

Piirkondlikud erinevused keskkonnanõuete täitmise nõuetes

Keskkonnakomplektseadmete reeglid erinevad ühest piirkonnast teise, mis tekitab peavalu ettevõtetele, kes tegelevad globaalsete külmarannakute operatsioonidega. Võtke Põhja-Ameerika, kus keskmes on peaaegu ainult kasvuhoonegaaside vähendamine. Euroopas on aga ettevõtete jaoks hoopis teine mäng, kus kehtivad range nõuded üksikasjalike keskkonnaaruannete ja vastutuse meetodite kohta, mida näeme näiteks direktiivis Corporate Sustainability Due Diligence Directive. Aasias muutuvad asjad veelgi keerukamaks, kus regulatsioonid on pigem piirkondlikud ja võivad naaberriikide vahel märgatavalt muutuda. Sellest labürindist läbimiseks on vaja tõelist paindlikkust. Vaadake, kuidas DHL on suutnud kohandada oma rohelise strateegia erinevates piirkondades, paigaldades teatud kohtades päikesepaneele ja kasutades nutikat logistikatehnoloogiat mujal. Kuigi jääda vastavaks jääb oluline, aitavad need kohandused ka operatsioone lihtsustada, võimaldades ettevõtetele säilitada rahuldavaid jätkusuutlikkuse tavasid globaalselt, hoolimata regulatsioonide segasest loomusest.

Peavad mõõdikud külmaahela keskkonnamõju hindamiseks

Süsinikjalajälje mõõtmine logistikavõrgustikes

Kui me vaatame, kui palju süsinikku emitteeritakse külmaahela logistika tegevustega seoses, on see oluline nende keskkonnamõju mõistmiseks. Tööriistad nagu Greenhouse Gas Protocol ja ISO 14064 standardid annavad ettevõtetele võimaluse mõõta neid emissioone ühtlaselt erinevates tegevustes. Hea andmete saamine on oluline täpse hindamise jaoks. Kui ettevõtted jälgivad kõike autode liikumisest ladudest, kus tooted ootavad, saavad nad täpselt välja selgitada, kus on vaja parandusi. Arvud räägivad ka huvitavat lugu – tööstuse uuringud näitavad, et külmaahela logistikate tegevused tekitavad sageli suurema süsinikujalajälje kui muud kättesaateahela tegevused, sest asjade hoidmine jahedas nõuab palju lisatööd ja energiat. Hiljutine Carbon Trusti uuring leidis, et temperatuuri kontrollimisel liigutatavate kaupadega tegelemine moodustab toidusektori koguemissioonidest üsna suure osa. See näitab, miks peaks ettevõtetele, kes soovivad vähendada oma keskkonnamõju, olema prioriteet vähendada emissioone külmtransporti kasutades.

Jäätme vähendamise efektiivsus temperatuuri kontrolliga veokite puhul

Külma ahela operatsioonides on jäätme vähendamisel suur tähtsus ja see toob kaasa reaalseid keskkonnakasvuksid. Kui veokite kaudu saadetakse temperatuuri kontrollimisel põhinevaid kaupu, siis jäätme vähendamine tähendab raha säästmist, väärtuslike ressursside säilitamist ja kogu süsteemi jätkusuutlikkuse parandamist. Jäätme haldamise kontrollimiseks jälgivad ettevõtted erinevaid materjale, sealhulgas pakendijäätmeid, aegunud tooteid ning isegi transpordi käigus raiskunud energiat. Võtame näiteks DHL-i, kes käivitas oma Go Green programmi, mis andis tulemusi konkreetsete jäätmete vähendamise eesmärkide kaudu. Ettevõtted, kes püüavad vähendada jäätmeid, leiavad edukaid lahendusi pakendikujunduste muudatuste ja laoseisu haldamise täpsema korralduse kaudu. Sellised praktilised muudatused aitavad vähendada jäätmete hulka üldiselt ning samuti parandada keskkonnatulemusi mõõdetaval viisil.

Energiasäästu näitajad külmhoiustamiseks

Külmaladu peab vastama teatud energiasäästu eesmärkidele, kui nad soovivad oma ökoloogilist jalajälge kontrolli alla hoida. Paljud ladud paigaldavad nüüd paremat külmutustehnoloogiat ning päikesepaneele ja teisi rohelise energia lahendusi, mis mõjutab tunduvalt nende tarbimist. Mõned seadmed on hakkanud kasutama nutikaid automatiseerimissüsteeme, mis on ühendatud IoT-sensoritega üle kogu tegevuse. Operaatoreid on öeldud, et need süsteemid vähendavad tavaliselt elektriarveid märkimisväärselt. Rahvusvaheline Külmutusinstituut tegi uuringu, mis näitas, et kui ettevõtted vahetavad oma seadmed välja, võivad nad säästa ainult elektrikuludelt umbes 20%. Neist parandustest tulenevad kulude vähendamised lähevad aga ka raha säästmisse pikemas perspektiivis. Seetõttu peavad enamikku külma ahela juhte energiasäästu hädavajalikuks kaasaegse jaotuskeskuse käitamiseks ilma kulude plahvatusliku tõusuta.

Jätkusuutliku külma ahela strateegiate elluviimine

Ringmajanduspõhimõttel põhinevad süsteemid pakendite uuskasutamiseks

Külma ahela logistika suletud süsteemid muudavad jäätmevähendamise ja ressurssidest maksimaalse väärtuse kättesaamise paradigmat. Kui ettevõtted kasutavad oma pakendimaterjale uuesti, mitte pidevalt uusi ostavad, väheneb keskkonnamõju ja pikemas perspektiivis säästetakse ka rahalisi ressursse. Selle lähenemise aluseks on üsna lihtne mõte: ettevõtted peavad oma kogu protsessi ümber mõtlema nii, et pakendeid saaks tarneahelas mitu korda kasutada. Kujutlege ette klaaspudelite tagastamist poes – materjalid liiguvad edasi, mitte jäävad prügikasti. Paljud toiduainete levitajad on juba nende praktikate rakendamiseks alustanud, kuna need toimivad nii ökoloogiliselt kui ka majanduslikult.

Ettevõtted, mis siirduvad taaskasutatavale pakendile, näevad tõelist rikkuse säästmist, samal ajal kui nad aitavad kaasa planeedi kaitsmisele. Äriühingute puhul võib pakendikulude vähendamine suuresti mõjutada nende kasvu. Keskkonnaküsimuste osas tähendab vähem jäätmeid vähem metsa raiumist ja madalamaid kasvuhoonegaaside heiteid uute materjalide tootmisest. Paljudes riigis asuvates külmaladu on juba siirdutud kinnise tsükliga süsteemidele, kus konteinerid tagastatakse, puhastatakse ja mitu korda taaskasutatakse. Selliste süsteemide puhul teatatakse, et jäätmeid tekitatakse palju vähem kui varem ja igapäevased operatsioonid toimuvad sujuvamalt. Tulemused on kõnekad ning seetõttu kaaluvad üha rohkem logistikahaldurid tõsiselt nende lähenemisviise osana oma pikaajaliste jätkusuutlikkuskavadest.

Taastuvenergia integreerimine külmitehnoloogiasse

Taastuvenergia kasutuselevõte külmarindes on tarkvaraline lähenemine süsinikujalajälje vähendamiseks ja tarnekettide rohelisemaks muutmiseks. Ettevõtted pöörduvad üha rohkem päikesepaneelide, tuulikute ja maasoojuse süsteemide poole, et hoida oma jahtumisseadmed töös transportimise ja ladustamise ajal. Eelised ilmnevad siis, kui loobutakse diislikütuse generaatoritest, mis saastavad keskkonda. Lisaks märkavad ettevõtted kulude vähenemist pikemas perspektīvis, kuna elektriarved vähenevad märkimisväärselt, kui siirduda nendesse puhtematesse alternatiividesse. Mõned ladud teatavad juba aastasäästu 30% ulatuses pärast päikesepõhiste jahutuslahenduste rakendamist.

Mitmed reaalse maailma näited näitavad, et külmaahela logistikale sobivad hästi taastuvenergiaallikad. Võtke näiteks ladud, kus paigaldati päikesepaneelide kõrval väikesed tuulegeneraatorid. Nendes kohtades langes kuuline arve märgatavalt ning vähenes ka kasvuhoonegaaside heitkogused. Keskkonnasääst ei ole enam lihtne mõdisõna nendes kohtades. Tulevikku vaadates säästab ettevõte aja jooksul raha, kuna energiakulud vähenevad ja ei sõltuta enam nii palju eesprognoosimatutest nafta- ja gaasihindadest. Seega muutub rohelisse tehnoloogiasse investeerimine temperatuuri kontrollitud ladustamiseks üha atraktiivsemaks nii keskkonna kui ka eelarve seisukohalt.

Koostöödav programmid tarnijate arendamiseks

Kokkulepitud tarnetehnoloogiate arendamise programmide tähtsus on selles, et need aitavad külma ahela sektoris asju jätkusuutlikumaks muuta. Kui ettevõtted sellisel viisil koostööd teevad, jagatakse roheliste tavade koormus, mis viib paremate tulemusteni kogu tarnekettas. Need, kes neid programme tegelikult ellu viivad, on tarnijad ise ning logistikaoperatsioone juhtivad isikud. Neilt nõutakse regulaarset suhtlemist ja üldiste jätkusuutlikkuse eesmärkide määramist. Mõned ettevõtted on näinud jäätme vähenemist lihtsatest muudatustest, näiteks taaskasutatavate pakendimaterjalide kasutuselevõtmisel või transporditeede optimeerimisel hoonete vahel.

Ettevõtete huvide ühitamise lähenemise rakendamisel on näha selget paranemist nende keskkonnateadlikus toimimises. Kui ettevõtted liituvad, suudavad nad paremini keskkonnaprobleemidega toime tulla, säästa ressursse ja järgida kõiki nende muutuvaid keskkonnakõlblikkuse eeskirju, mida me tänapäeval näeme. Eelised ei piirdu aga üksnes keskkonnateadlikkusega. Sellised koostööd muudavad tegelikult kogu tarnekettidugi vastupidavamaks ja paindlikumaks, et paremini kohaneda turumuutustega. Mõned ettevõtted on teatanud, et jäätme koguse vähenemisest poole võrra koostööprogrammide alustamise järgselt, mis on loogiline, kui erinevad osapooled jagavad teadmisi ja ressursse isoleeritud töötamise asemel.

Tehnoloogilised uuendused vähendavad külma kettaga seotud heiteid

IoT-põhised keskkonnaseiresüsteemid

IoT-tehnoloogia rakendamine külma ahela logistikas muudab oluliselt keskkonna jälgimist ja heitkoguste vähendamise võimalusi. Kui ettevõtted paigaldavad neid väikseid sensoriseadmeid külmhoonetesse ja veokitesse, saavad nad oma kogu võrgustiku kohta reaalajas teateid temperatuuri, niiskuse ja energiakasutuse kohta. Võime tuvastada probleemid varakult võimaldab hoonejuhtidel kohandada temperatuurikõikumisi enne kui midagi kahjustub, mis säästab raha ja hoiab tooteid raiskamisest. Mõned DHL-i uuringud viitavad sellele, et nende sensorite paigaldamine võib vähendada toidu raiskamist kusagil 35% -40%. Suured laevandusfirma Maersk on juba sellel teel. Nad on kohandanud sensorite tagasiside põhjal näiteks marsruutide kavandamist ja lastimise protsessi ning nende aruannete kohaselt on see aastatel märgatavalt vähendanud CO2 heitkoguseid.

AI-ga toetatud marsruutide optimeerimine kütuseefektiivsuseks

AI annab külmetusahelale logistikas suure tõusuuna parema marsruutkavandamise kaudu, mis aitab säästa kütet. Nende süsteemide taga olevad nutikad algoritmid analüüsivad kõike, alates ilmastikust, liiklusoludest ja kättetoimetamise tähtaegadest enne, kui väljendatakse parimad võimalikud marsruudid veokitele. Vähem kütuse põlemine tähendab madalamaid kulusid ja vähem heitmeid, mis tuleb ette võtetele, kes mõtlevad roheliselt. McKinsey uuringu kohaselt näevad ettevõtted, kes kasutavad marsruutimiseks AI-d, igakuise 10–15% väiksema kütusekulu. Mõned ettevõtted on isegi vähendanud oma süsinikjalgu peaaegu veerandiks pärast nende tehnoloogiate rakendamist. Külmalagriti operaatoreid, kes üritavad võrdsustada kasvuhoonegaasi vähendamise eesmärke ja kasvuhoonegaasi vähendamise eesmärke, on see tehnoloogia majanduslikult ja ökoloogiliselt mõistlik.